Chèvreuse Rando

Samedi 14 Avril 2018, j’étais invitée a l’inauguration du club « Les amis du Velo » lors de la fête du vélo a St Rémy les Chèvreuse. J’ai pas hésité un moment vu que j’adore le vélo; la nature et que je rêvais de faire de longues distances en randonnée à plusieurs. Mis a part le fait de ne pas avoir prévu la tenue adaptée car je craignais qu’il pleuve j’ai chopé le RER B direction terminus: Saint Rémy les Chèvreuse. Une ville charmante, verte, vélo avec des aménagements en conséquence pour ravir tout cycliste.

Arrivée sur place j’ai tout de suite compris que c’était un jour particulier, vu les cyclistes qui affluaient de toute part (à pieds, a vélo, en voiture vélo accroché). J’étais au bon endroit pour tenter cette aventure. Car oui ça allait être mon baptême de rando en forêt.

Le RV était donné a l’Espace Jean Racine, une fois sur place je rejoins Florian de la Fédération Française de Cyclotourisme et ni une ni deux je m’allie a un groupe de 4 passionnés de vélo. Après m’être équipée d’un sublime vélo de course au stand BMC gentiment prêté, la randonnée pouvait commencer.

La ballade a bien commencé, les paysages naturels a portée de vue vendent du rêve et il faisait un temps idéal alliant humidité et température printanières. Sauf qu’a la première montée la difficulté se fit sentir j’ai eu peu de temps pour dompter les vitesses de ce nouveau bolide. Du coup j’ai fini a la traine du peloton et le guide m’a gentiment passé son vélo électrique pour passer les montées. Jai ainsi pu tester et un vélo de course et un vélo électrique en une randonnée.

On est parti pour un parcours de 10km a la cool, on a d’abord découvert les patelins alentours a l’espace Jean Racine avant de passer par Villabé pour se rendre au Chateau de Breteuil ou l’on a fait une petite halte.

Après quelques photos devant la grille du Chateau on a repris la route quand 300m après celle qui clôturait la rando nous prévient de l’arrivée imminente d’une voiture. Et c’est alors que le drame survint, ne maitrisant pas le vélo électrique j’ai voulu serrer sur ma droite et le vélo a chargé et a dérapé sur les rebords de route m’entrainant avec lui. La gamelle fut furtive mais non sans épargner ma cuisse droite qui a morflée au passage. Plus de peur que de mal, mais j’étais tellement échaudée que j’ai préféré retourner à la base.

Munie d’un plan pour me repérer pour rentrer à la l’espace, j’ai roulé tranquille jusqu’à bon port. Une fois sur place, j’ai vite été prise en charge par une équipe d’urgentistes super pros qui ont soigné ma plaie. Et je suis repartie au Stand de mon hôte où j’ai été gâtée d’un goodies bag de Cyclotourisme. Ce fut une journée pleine d’adrénaline où j’en ai pris plein les yeux, les sens et dont je me rappellerai longtemps. Cette gamelle m’a rappelé à quel point le port du casque est important. Mais malgré cette chute, rien n’alternera ma passion du vélo et à la prochaine occasion de randonnée d’enfourcher mon vélo. Merci a toute l’equipe de Cyclotourisme pour cette belle épopée et coucou special a Florian et aux groupes de randoneurs.

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Saturday, April 14, 2018, I was invited to the inauguration of the club « Les amis du Velo » during the cycling festival at St Rémy les Chèvreuses. I did not hesitate a moment as I love cycling; nature and that I dreamed of taking long distances on a hike. Aside from not having planned the appropriate outfit because I feared that it rains I grabbed the RER B terminus direction: Saint Rémy les Chèvreuses. A charming, green city, bike with amenities accordingly to delight any cyclist.

Arrived on the spot I immediately understood that it was a particular day, seen the cyclists who flocked from all over (on foot, by bicycle, by bicycle car hooked). I was in the right place to try this adventure. Because yes it was going to be my baptism of hiking in the forest.

The RV was given at Espace Jean Racine, once on site I join Florian of the French Cycling Federation and neither one nor two I join a group of 4 bike enthusiasts. After having equipped myself with a sublime race bike at the BMC booth, the hike could begin.

The ballad started well, the natural landscapes within reach sell dream and it was an ideal time combining humidity and spring temperature. Except that the first climb the difficulty was felt I had little time to tame the speed of this new car. So I ended up behind the pack and the guide gently passed his electric bike to pass the climbs. I was able to test and a race bike and an electric bike in a hike.

We left for a 10km course in the cool, we first discovered the local people in Jean Racine space before passing through Millabe to go to the Chateau de Breteuil where we made a small stop. After some photos in front of the gate of the Chateau we took the road again when 300m after the one who closed the hike we warn of the imminent arrival of a car. And it is that the tragedy occurred, not mastering the electric bike I wanted to tighten on my right and the bike to charge and deraper on the roadside training with him. The bowl was stealthy but not without sparing my right thigh that has died in passing. More fear than harm, but I was so scalded that I preferred to go back to base.

Equipped with a map to find me to go back to the space, I drove quietly to good port. Once on site, I was quickly supported by a team of emergency doctors super pros who have healed my wound. And I went back to the stand of my host or I was gateway to a good bag of Cyclotourism. It was a day full of adrenaline where I took full eyes, the senses and which I will remember for a long time. This bowl reminded me how important the wearing of the helmet is. But despite this fall, nothing will alter my passion for cycling and the next opportunity to hike my bike.

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Radiant 2018 Ride

Hey hey,

2018 est arrivé telle une fusée, mais on y est dans cette nouvelle année. Je vous souhaite des rides et ballades safe et plein d’énergie positive.

Aujourd’hui jai été décrassée ma nouvelle bécane vers Couronnes sur le trajet sportif non loin d’Alexandre Dumas. Pour ceux qui ne me suivent pas sur Twitter, j’ai pris un nouveau vélo depuis maintenant 3 mois déniché sur le bon coin. Mais j’ai prévu de vous faire un article dessus tout bientôt pour vous le présenter plus en détails. Pour l’instant retenez juste que c’est un vélo Mercier.

Revenons à cette ballade du jour qui fut bien frisquet mais agréable. Vous avez surement constaté que la Place Nation à Paris a été réaménagée pour faciliter les trajets piétons et cyclables. Cependant, il faut avouer qu’à une certaine heure de la journée certains conducteurs utilisent la piste cyclable comme parking minute mettant les cyclistes en grand danger. Car en effet on a plus aucune visibilité sur trottoir pour anticiper les piétons qui traversent et vu que la piste est en sens contraire des voitures on a aussi aucune vision sur les voitures. Vivement des infrastructures avec panneaux de signalement lisible et quelques maraudes d’agents pour faire respecter l’usage du peu d’espaces alloué aux cyclistes, on y croit!

Ceci dit je vous recommande vraiment le parcours sportif en famille, entre amis ou en solo pour quelques exercices en plein air. Pour les plus frileux munissez vous de gangs par ce froid, et de quoi désinfecter les machines avant usage. Mais franchement ce fut une belle occasion d’allier marche, vélo et musculation durant cette ballade de fin de journée. Et bien sur avec le vélo équipé de lumières car on ne le répète pas assez, mais roulons visible c’est important pour la sécurité. Retrouvez ce coin sport street en partant d’Alexandre Dumas en descendant vers Menilmontant à la place du Marché. A bientôt!

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Eh eh,
2018 has arrived like a rocket, but we are in this new year. I wish you safe walks and walks and lots of positive energy.
Today I have been describing my new bike to Couronnes on the sports route not far from Alexandre Dumas. For those who do not follow me on Twitter, I took a new bike for 3 months now found on the right corner. But I have planned to make an article above all for you to present it in more detail. For now, just remember that it’s a Mercier bike.
Let’s go back to this ballad of the day which was very chilly but pleasant. You have probably noticed that Place Nation in Paris has been refurbished to facilitate pedestrian and cycle travel. However, it is necessary to admit at a certain time of the day some drivers of the bike path as minute parking putting the cyclists in great danger. Because indeed on a plus a visibility on the sidewalk to anticipate pedestrians crossing and seen that the track is in the opposite direction of the cars on one also no vision on the cars. Strongly infrastructure with legible warning signs and a few agents marauding to make use of the little space allocated to cyclists, on and believe!


That said, I really recommend the sports course with family, friends or solo for some outdoor exercises. For the more cautious get gangs in this cold, and what to disinfect the machines before use. But frankly it was a great opportunity to combine walking, cycling and bodybuilding during this end of the day stroll. And of course the bike equipped with car lights on does not repeat it enough, but driving visible is important for safety. Find this street corner of Alexandre Dumas down to Ménilmontant at the Place du Marché. See you soon!

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Ride en fleurs

Avril commence bien, quand on a quelques jours de repos et les beaux jours qui vont avec. Aujourd’hui j’emmène les moins allergiques d’entre vous au Pollen sous les beaux cerisiers du Square Marie Trintignant non loin du Quai des Célestins dans le 4ème (Paris). J’adore prendre la piste cyclable qui borde la Seine et permet de contempler Bastille de loin, avec sa « Petite Venise » comme j’aime à l’appeler, ces bateaux sublimes à quai et remplis de vie.

Cependant le trajet n’a pas été de tout repos, voici en images quelques situations dangereuses que j’ai eu à côtoyer lors de la ballade. Car on peut se dire que rouler sur une piste cyclable ou sur un traçage vélo sur route est plus apaisant et plus pratique. Mais force est de constater des failles à ce « système d’infrastructure vélo » pourtant intéressant:

  • Pour peu que le trottoir se craquelle, des morceaux de bitume en choc avec vos roues peuvent vous faire déboîter de votre chemin ou désaxer: Danger.
  • Les travaux il y en a chaque année sur Paris, impossible d’y échapper. Donc prenez l’habitude de vérifier sur Google les travaux en cours. Ça peut vous éviter des tronçons serrés ou impraticables vu qu’il y a de plus en plus de traçage vélo sur étroite route et en contre sens pour les voitures. Sans parler des beaux pavés parisiens qui gondolent et rythment votre vélo, faut avoir la selle solide, haha! Celui-ci est situé Rue de Sully Paris 04

Si vous me suivez depuis le début vous savez que je suis Artiste Autodidacte et que j’aime croquer le monde en fonction de mon humeur du moment. On a tous des choses comme ça dont on ne se sépare jamais, mes grigris c’est un cahier de dessin et un feutre. Arrivée au Métro Sully Morland, une pause hydratation (Evian) et sketch-dessin s’imposait.

Avant d’enchaîner sur la piste cyclable du Quai des Célestins, une piste que j’affectionne particulièrement car à votre gauche vous avez désormais les « Berges Rives Droite » un concept que je trouve top pour réduire la pollution sur Paris et créer un endroit de détente pour les parisiens (ou non) flâneurs: Plus de vélos et d’accès piétons: Juste Top!

Même si l’Urgence des automobilistes à Midas, fait prendre des risques aux cyclistes, surtout si un peu plus tôt il y a aussi des travaux sur cette belle piste. Conseil: même si c’est tentant de rouler vite sur les pistes cyclables, Roulez zen et relax sur ce tronçon et priorisez les piétons en cédant le passage avec le smile ;).

Le ride s’est terminé en beauté, sous une pluie de Cerisiers, de couleur rosée et de volupté, un moment de calme et de senteur dans le beau Square Marie Trintignant Ouvert 7j/7 et 24H/24 que je vous recommande fortement (Paris 4 – Quai des Célestins). En espérant que cet article vous aura donné envie de dépoussiérer votre vélo et de profiter des beaux jours où que vous soyez; à bientôt!

Sentiments –[Bayi] – Pics – Copyright (c) Nafis

April begins well, when we have a few days of rest and the beautiful days that go with it. Today I take the least allergic among you to the Pollen under the beautiful cherry trees of the Square Marie Trintignant not far from the Quai des Célestins in the 4th (Paris). I love taking the bike path that borders the Seine and allows to contemplate Bastille from afar, with its « Little Venice » as I like to call it, these sublime ships docked and filled with life.

However the journey has not been quite rest, here in pictures some dangerous situations that I had to solve my way during the ballad. Because one can say that riding on a bike path or on a road biking trail is more soothing and more convenient. But it is necessary to note flaws to this system nevertheless interesting:

  • If the sidewalk cracks, pieces of bitumen in shock with your wheels can make you disengage from your path or offset: DANGER
  • The work there is every year on Paris, impossible to escape. So make it a habit to check on Google for work in progress. This can save you from tight or impractical stretches as there is more and more bike tracing on narrow roads and in opposite direction for cars. Not to mention the beautiful Parisian pavement that curl and rhythm your bike, must have the solid saddle, haha! This one is located Rue de Sully Paris 04-

If you follow me from the beginning you know that I am Self-taught Artist and I like to crunch the world according to my mood of the moment. We all have things like that we almost never separate, mine is a drawing book and a felt. Arrival at the metro Sully Morland, a break hydration and drawing was essential.  Before continuing on the bike path of the Quai des Célestins, a track that I particularly like because on your left you now have the « Berges Rives Droite » a concept that I find top to reduce pollution and create a relaxing place for Parisian loiterers: More bicycles and pedestrian access: Just Top!

Even if the Midas Urgency puts cyclists at risk, especially if a little higher there is also work. Tip: even if it’s tempting to drive fast zen and relax on this stretch and prioritize pedestrians by giving way with the smile;). The ride ended in beauty, under a shower of cherry trees, rose and voluptuousness, a moment of calm and scent in the beautiful Square Marie Trintignant open 24/24 that I strongly recommend (Paris 4 – Quai des Célestins ).

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Rainy Ride 

Le printemps 2016 sur Paris cette année, a été bien pluvieux et instable. Dans la même journée, le ciel peut alterner entre soleil et pluie, comment s’y retrouver quand on débute sa journée lunettes de soleil, les fesses sur la selle et qu’en début d’après midi il commence à pleuvoir des torrents.

Je vais vous donner mes quelques astuces pratiques pour ceux qui comme moi aime braver les gouttes coûte que coûte. Il y a quelques étapes à suivre:

1- Toujours prévoir un kawai/Poncho ou au pire une casquette ou un béret car en fonction de la pluviométrie et de sa durée on peut adapter le look adéquat et pas trop encombrant.

2- Jai toujours une voire 2 petites serviettes ou des kleenex (moins pratique mais qui dépannent) pour essuyer le guidon, mon visage et la selle en temps de pluie ca fait toute la différence.

3- Ayez toujours aussi des sacs plastiques dans vos affaires ça vous permets de conserver votre kawai hors de la portée de vos effets importants dans le sac ou le panier.

4- Ne pas prendre de risque, surtout s’il y a alerte orange ou rouge Privilégiez la marche ou les TEC car il peut y avoir risque d’orage/ foudre et il est prohibé de rouler sur un vélo dans ces moments. Il faut être à ras du sol ou à plat dans ces cas là.

5- Verifiez bien vos freins avant de vous aventurer pour un ride car le freinage est moins évident en temps de pluie même avec des bons freins, Et toujours penser à anticiper le danger et rouler tranquille même si il y a urgence: Prudence de rigueur. Et enfin privilégiez les pistes cyclables autant que possible quand il pleut.

Voici les quelques astuces que j’ai expérimenté et qui marchent pas trop mal en temps de pluie pour rouler secure et avec le smile-

Sentiments – [Bayi]


Spring this year has been very rainy and unstable. On the same day, the sky changes between sun and rain, how can you find when you start your day sunglasses and comfortable on the bike and in mid afternoon it starts raining torrents.

I’ll give you my some practical tips for those like me who like to brave drops costs. There are some steps to follow:

1- Always provide a kawai / Poncho or at worst a cap or beret because depending on rainfall and its duration can adapt the right look and not too bulky.

2- I always a small towel to wipe off the handlebars and saddle my face in wet weather it makes all the difference.

3- Have also still plastic bags in your business that allows you to keep your kawaii out of reach of your important effects in the bag or basket.

4- Do not take any risks, especially if there are orange or red alert Prefer walking or TEC because there may be risk of thunderstorm / lightning and it is forbidden to ride a bike in these moments. It must be close to the ground or flat in these cases.

5. Check out your brakes before you venture out for a ride because braking is less obvious in wet weather even with good brakes, and always remember to anticipate danger and quiet ride even if it is urgent: rigor of Prudence.

Here are some tips that I have experienced and not work too badly in wet weather to roll and secure with smile-

Cheers – [Bayi]

Crevaison DIY 

3 éme crevaison dans le mois, ça fait réfléchir! J’ai donc pris le problème à bras le corps, ayant eu la chance de pratiquer le geste dans 1 Squat de réparation et grâce aux services à domicile de la superbe Start Up Ridy que je vous recommande vivement. C’est parti rien de plus parlant que les images Step by Step en 4 étapes-

Suite à cette énième crevaison de mon pneu arrière de VTT jai donc acheté à Go Sport mon kit de réparation + 1 clé de 15 à Leroy Merlin + 1 pneu arrière taille 26/1,95 et 1 craie et c’est parti avec une paire de gangs et de l’énergie –
1- Commencer par dégonfler le pneu concerné pour faciliter et le désossement du châssis à vitesse et celui du socle après, à l’aide des spatules dispos dans le kit de réparation-

2- Sortir la chambre à air puis le pneu au fur et à mesure à l’aide des spatules- Vérifier s’il ne reste pas des bouts de verre ou autres dans le pneu désossé et gonfler la chambre à air pour détecter le trou, super important avoir une craie pour encercler la zone où le trou de crevaison se situe-

3- Gratter la zone où se trouve le trou toujours pneu à plat ou dégonflé puis appliquer la colle 5s après placer la rustine appuyer fortement et attendre que ça prenne puis détacher délicatement le plastique transparent.

4- Le plus dur étant fait, reste à gonfler légèrement la chambre à air la placer dans le socle de la roue . Et avec la technique à cheval patiemment glisser le pneu dans le socle puis soulever la chaîne du velo et les freins et avec un bon doigté replacer la roue- Se saisir de sa clé de 15 et revisser les boulons puis tester le gonflage final.

Et voila on finit en faisant rouler la roue avec la pédale en gardant le vélo retourné pour tester les vitesses et c’est reparti pour un test sur route et 1 bon ride- Conseils de débutante de la réparation: Ouvrez bien les yeux sur les routes pour éviter au max les bouts de verre et Soyez patient quand vous vous lancerez mais ce n’est pas impossible, sinon faites appel à Ridy 1 service efficace de réparation à dom’ sur Paris à prix imbattables.

Sentiments [Bayi]

3 rd puncture in the month, it’s Thinking! I took the arm Done Problem body, had the chance Having Practicing gesture In 1 Squat repair and services With the beautiful home Start Up Ridy That I would highly recommend. It started with nothing more speaking What images by step Step-

Following this umpteenth puncture my rear tire atv i Done at Go Sport Bought my repair kit + 1 key 15 to Leroy Merlin + 1 rear tire size 26 / 1.95 and 1 and chalk it left pair of June gangs and energy –
1- Start with the deflating tire Concerns pay and facilitate boning the frame rate and the base after one, using paddles arranged in the kit repair-
2- Remove the tube – Check If no glass remains episodes ou In Other boneless tire and inflate the tube pour Detect hole, super important Having a chalk circle Where pour the area of the puncture hole situe-
3- Scrape the area or the hole is always flat tire deflated e Then apply glue 5s place after the patch and support strongly. Wait it Takes Then detach the plastic transparent.

4- gently Being The hard fact remains to swell lightly the air chamber place in the base of the wheel. And with the horse technical patiently dragging the tire in the base then lift the chain and the brakes and with a good fingering substitute If the wheel-enter its key 15 and screw bolts Then test the final inflation.

And here on in Making Ends roll the wheel with the returned bike pedal pay tester speed and go again for a good Board Ride-debutante repair: Open your eyes on the roads for avoid max fights glass and be patients When you launch it  but  its possible, if call upon Ridy 1 repair Service Efficient dom on Paris to unbeatables prices.

Cheers – [Bayi]