Au-delà de Beauvoir

Aujourd’hui je vous emmène sur les quais de Bercy qui longent la sublime Seine en direction de Saint Maurice non loin du périf’ direction Nancy Metz. C’est un jour comme je les aime mi-figue mi raisin cote météo avec quelques nuages et le soleil qui sort faire coucou comme le saint graal d’une belle ballade printanière.

On a pris le pont de Bercy avant de bifurquer et de continuer tout droit sur l’agréable piste cyclable parallèle au parc de Bercy. Je l’utilise rarement, et j’ai pu ainsi me rendre compte qu’on peut ainsi accéder aisément à Bercy Village. N’ayant pas un très bon sens de l’orientation ces petites ballades découvertes me permettent aussi de découvrir des raccourcis vélos insoupçonnés. Le paysage est vraiment riche, entre la Gare Frigorifique de Paris Bercy, la Bibliothèque François Mitterrand et La piscine Joséphine Baker sans parler de la Seine et sa vie sur pont qui donne charme a ce coin.

Constat durant ce ride c’est que cette piste a vraiment un bon flux de cyclistes en tout genre, même si on a croisé quelques fous du vélo de course qui roulent à grande vitesse comme pour dire aux conducteurs sur le périf ‘hey regarde comment je file moi aussi sur mon 2 roues alors que toi t’avance a 2 l’heure dans ta carcasse’. C’est un parcours vraiment sympa on se sent en sécurité avec les démarcations, les panneaux de signal et les plots qui nous séparent des éventuels GCUM (Garés comme une Merde) qui voudraient squatter. Mais autre constat au retour c’est a dire a l’heure de pointe c’est de voir toutes ces voitures vides de passager la plupart ne comptant que le conducteur stationner dans les bouchons alors que sur notre pistes c’était le ballet des cyclistes dans les 2 sens : des jeunes, des plus âgées, des travailleurs, des sportifs qui pédalent dans la joie et la bonne humeur.

On a pu faire quelques haltes pour observer la Seine et faire un vœu avec les pâquerettes qui longent les voies. Si vous n’avez jamais pris cette piste je vous la recommande, mais roulez cool car il y a toujours un motard inconscient qui peut débouler de je ne sais ou (comme on a pu y assister) pour contourner les bouchons du périphérique et la c’est vraiment dangereux car pas mal de virages sur cette piste.

Les beaux jours sont là, la météo joue à la loterie parfois mais globalement le soleil est souvent au RV, donc ne laisser pas rouiller votre vélo, et profitez bien.

Sentiments –[Bayi] – Pics – Copyright (c) Nafis

Today I take you to the banks of Bercy along the gorgeous Seine towards Saint Maurice not far from the perimeter direction Nancy Metz. It’s a day as I like half-fig half grape weather with some clouds and the sun comes out hello like the holy grail of a beautiful spring ballad.

We took the bridge of Bercy before forking and continue straight on the pleasant bike path parallel to the park of Bercy. I rarely use it, so I realized that you can easily get to Bercy Village. Not having a very good sense of direction these small ballads discoveries also allow me to discover shortcuts bike unsuspected. The landscape is really rich, between the Paris Bercy Refrigerating Station, the Bibliothèque François Mitterrand and the Joséphine Baker swimming pool, not to mention the Seine river and its life on a bridge that gives charm to this area.

Finding during this ride is that this track really has a good flow of cyclists of all kinds, even if we crossed a few crazy race bike that run at high speed as to tell the drivers on the perif ‘hey look how I I also go on my 2 wheels while you advance 2 at the time in your carcass’.

This is a really nice course we feel safe with the demarcations, signal boards and studs that separate us from GCUM (parked like a shit) who want to squat. But another observation on the return is to say at rush hour is to see all these empty passenger cars most counting only the driver park in the traffic jams while on our tracks it was the ballet cyclists in both directions: young people, older ones, workers, sportsmen who pedal in joy and good humor.We could make a few stops to observe the Seine and make a wish with the daisies along the tracks. If you have never taken this track I recommend it, but ride cool because there is always an unconscious biker who can tumble from I do not know or (as we were able to attend) to bypass the traffic jams of the ring road. is really dangerous because a lot of turns on this track.The good weather is there, the weather plays the lottery sometimes but overall the sun is often at the RV, so do not let your bike rust, and enjoy.

Feelings – [Bayi] – Pics – Copyright (c) Nafis

 

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Radiant 2018 Ride

Hey hey,

2018 est arrivé telle une fusée, mais on y est dans cette nouvelle année. Je vous souhaite des rides et ballades safe et plein d’énergie positive.

Aujourd’hui jai été décrassée ma nouvelle bécane vers Couronnes sur le trajet sportif non loin d’Alexandre Dumas. Pour ceux qui ne me suivent pas sur Twitter, j’ai pris un nouveau vélo depuis maintenant 3 mois déniché sur le bon coin. Mais j’ai prévu de vous faire un article dessus tout bientôt pour vous le présenter plus en détails. Pour l’instant retenez juste que c’est un vélo Mercier.

Revenons à cette ballade du jour qui fut bien frisquet mais agréable. Vous avez surement constaté que la Place Nation à Paris a été réaménagée pour faciliter les trajets piétons et cyclables. Cependant, il faut avouer qu’à une certaine heure de la journée certains conducteurs utilisent la piste cyclable comme parking minute mettant les cyclistes en grand danger. Car en effet on a plus aucune visibilité sur trottoir pour anticiper les piétons qui traversent et vu que la piste est en sens contraire des voitures on a aussi aucune vision sur les voitures. Vivement des infrastructures avec panneaux de signalement lisible et quelques maraudes d’agents pour faire respecter l’usage du peu d’espaces alloué aux cyclistes, on y croit!

Ceci dit je vous recommande vraiment le parcours sportif en famille, entre amis ou en solo pour quelques exercices en plein air. Pour les plus frileux munissez vous de gangs par ce froid, et de quoi désinfecter les machines avant usage. Mais franchement ce fut une belle occasion d’allier marche, vélo et musculation durant cette ballade de fin de journée. Et bien sur avec le vélo équipé de lumières car on ne le répète pas assez, mais roulons visible c’est important pour la sécurité. Retrouvez ce coin sport street en partant d’Alexandre Dumas en descendant vers Menilmontant à la place du Marché. A bientôt!

Sentiments –[Bayi] – Pics – Copyright (c) Nafis

Eh eh,
2018 has arrived like a rocket, but we are in this new year. I wish you safe walks and walks and lots of positive energy.
Today I have been describing my new bike to Couronnes on the sports route not far from Alexandre Dumas. For those who do not follow me on Twitter, I took a new bike for 3 months now found on the right corner. But I have planned to make an article above all for you to present it in more detail. For now, just remember that it’s a Mercier bike.
Let’s go back to this ballad of the day which was very chilly but pleasant. You have probably noticed that Place Nation in Paris has been refurbished to facilitate pedestrian and cycle travel. However, it is necessary to admit at a certain time of the day some drivers of the bike path as minute parking putting the cyclists in great danger. Because indeed on a plus a visibility on the sidewalk to anticipate pedestrians crossing and seen that the track is in the opposite direction of the cars on one also no vision on the cars. Strongly infrastructure with legible warning signs and a few agents marauding to make use of the little space allocated to cyclists, on and believe!


That said, I really recommend the sports course with family, friends or solo for some outdoor exercises. For the more cautious get gangs in this cold, and what to disinfect the machines before use. But frankly it was a great opportunity to combine walking, cycling and bodybuilding during this end of the day stroll. And of course the bike equipped with car lights on does not repeat it enough, but driving visible is important for safety. Find this street corner of Alexandre Dumas down to Ménilmontant at the Place du Marché. See you soon!

Feelings – [Bayi] – Pics Nafis – Copyright (c)

5 Days Cyclable or Not

A force d’emprunter la même piste cyclable tous les matins, la même toujours obstruée par des conducteurs sans scrupule: j’ai eu une idée simple. L’idée est d’alerter la ville à travers l’outil que l’on a tous « Twitter » avec des preuves tangibles en images. J’ai donc pris en photo chaque jour de ma semaine de boulot ( du Lundi au Vendredi ) le tronçon cyclable que j’utilise. Le constat final reste sans appel, ce bilan de semaine affirme mes craintes:

  • La piste cyclable de la Rue de Montreuil située dans le 11éme Paris est très dangereuse. Même constat sur beaucoup d’autres voies cyclables dans la capitale.
  • C’est une piste en contre sens et située sur une rue très étroite
  • Les livraisons la plupart s’y font par des camions imposants qui stationnent sur toute la piste voire débordent sur le trottoir
  • Impossible pour un cycliste de s’aventurer en sens inverse sur la route pour contourner, car avec les camions en face on a aucune visibilité
  • la seule alternative est de souvent changer d’itinéraire à la vue des ces stationnements illicites ou pire continuer à pieds en traînant son vélo.
  • Les barrières entre la route et la piste cyclable, à force d’être franchies par d’énormes roues de camion se sont effritées.

Que faire, allez vous me dire? Je n’ai pas de solution miracle, car ce phénomène est un fléau humain, qui ne dépend pas d’une infrastructure sécurisante mais du comportement de chaque usager de la route. Autant le cycliste doit faire attention et donner priorité aux piétons, autant les conducteurs doivent en faire de même vis à vis des cyclistes. Mais force est de constater que le conducteur parisien est très égoïste sans considération et peu regardant sur les risques qu’il fait prendre au cycliste en stationnant ainsi sur les pistes. Avec l’expérience sur les voies cyclables, on peut noter qu’il est nécessaire de:

  • positionner des agents municipaux sur les pistes cyclables étroites, à double sens et sans barrière afin d’éviter les abus de stationnements, les motos et autres infractions illicites. Les contraventions peuvent en dissuader bon nombre, j’en suis convaincue, cela peut faire changer les mauvaises habitudes.
  • installer de vrais barrières infranchissables voire même des poteaux entre route et pistes pour éviter les roues imposantes des camions, voitures et autres
  • mettre en place une vraie campagne d’affiche / publicité de sensibilisation pour éviter ses abus de stationnement sur voie cyclable, ces motos qui foncent sur des voies qui ne leur sont pas dédiées.
  • Et surtout rappeler ainsi à tous les usagers de la route, que la responsabilité de chacun est engagée pour une route plus sure pour tous.

Ce ne sont là que des suggestions, mais je pense que le vélo s’étant autant institutionnalisé dans le paysage urbain français, mérite une meilleure considération aussi bien en parole qu’en acte. On parle très peu des morts à vélo, mais il y en a et il ne faut pas attendre le drame pour se réveiller. Ce qui devient récurrent, fréquent bien que condamnable finit par sembler normal : mais je le répète il est temps d’agir cela n’est plus tolérable. Le peu d’espace aménagé pour la sécurité des cyclistes dans la ville ne doit pas devenir des parkings gratuits, des coupes files pour motards ou des déposes minute pour des conducteurs sans gène.

Cet article est un peu un cri du cœur mais il fallait que je vous le partage, car en tant que cycliste soucieuse de la priorité piétons, faisant de mon mieux pour respecter et le code de la route et la courtoisie envers les autres usagers de la route; et bien je trouve ça « Révoltant » de ne voir aucune action de la Ville pour agir contre ces phénomènes. Quoi qu’il en soit vive la liberté des cyclistes, et le combat continue…

Sentiments- [Bayi]

8

By dint of borrowing the same bike path every morning, I was even obstructed by unscrupulous drivers: I had a simple idea. The idea is to alert the city through the tool that one on all « Twitter » with the tangible predictable in images. I photographed the bike path I use every day of my work week. The observation remains without appeal, this week report affirms my fears:

  • The bicycle path of the Rue de Montreuil located in the 11th Paris is very dangerous.
  • It is a track in opposite direction and located on a very narrow street
    Deliveries of the largest font size on sidewalks
  • Impossible for a cyclist to venture in the opposite direction on the road to bypass, car with trucks in front on a no visibility
  • The only alternative is to often change itinerary to the sight of these illegal parking or worse continue to walk by dragging his bike.
  • The barriers between the road and the bike path, to the force of being franchised by huge truck wheels have crumbled.

What are you doing, will you tell me? I do not have a miracle solution, because this phenomenon is a human scourge, which does not depend on a secure infrastructure but the behavior of each road user. As much as the cyclist must pay attention and give priority to pedestrians, so the drivers must be at the same time vis-à-vis cyclists. But it is clear that the Parisian driver is very selfish without consideration and little looking at the risks he took to the cyclist by parking on the tracks. With experience on bike lanes, it can be noted that it is necessary to:

  • Position of municipal officers on narrow, two-way, barrier-free bike paths to avoid parking abuses, motorcycles and other illegal offenses. Contraventions are dissuading many, I am convinced, that can change bad habits.
  • Install real impenetrable gates or even poles between road and tracks to avoid the imposing wheels of trucks, cars and other
  • Set up a real advertising / awareness campaign to avoid abuses of parking on the bike lane, these motorcycles rushing on tracks that are not deducted.
  • And above all rapper to all the users of the road, that everyone’s responsibility is committed to a safer road for all.

These are only suggestions, but I think that the bike is also institutionalized in the French urban landscape, deserves better consideration both in word and in act. We speak very little of cycling deaths, but we must not wait for the drama to wake up. What becomes recurrent, frequent although reprehensible seems to be normal: but I repeat that it is time to act that is no longer tolerable. The small space equipped for the safety of cyclists in the city.


This article is somewhat a cry from the heart but I had to share it to you, car as a cyclist concerned about pedestrian priority, doing my best to respect and the road code and courtesy towards other users of the road; Well I find it « Revolting » to see no action of the City to act against these phenomena. Whatever may be the freedom of the cyclists, and the fight continues .

Feelings – [Bayi]